テスト済み: Happier Camper HC1 Studio レビュー

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Jun 27, 2023

テスト済み: Happier Camper HC1 Studio レビュー

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Happier Camper HC1 Studio は美しいだけではありません

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私がトラックの後ろに牽引している小さなキャンピングカーがかわいいとわかったのは、食料品店の外でサッカーをするママたちからガソリンスタンドのバイカーまで、誰もがかわいいと言い続けたからです。

Happier Camper HC1 スタジオには、ミッドセンチュリーのモダンな独特の雰囲気が漂っています。ジェットソン一家がキャンプに行ったらどんな中で寝るかを想像してみてください。 とてもキュートで、インスタページをポップにするために特別にデザインされているようです。 しかし、写真でギアが素晴らしく見えるからといって、それがフィールドでうまく機能するとは限りません。 そして、39,950ドルからなので、良いほうがいいでしょう。 そこで私は、カリフォルニア州のジョシュアツリー国立公園とその周辺にある HC1 スタジオに 3 泊して、それが単なる美しい写真以上のものであるかどうかを確認しました。

Happier Camper は 2015 年に最初のトレーラーである HC1 を世に送り出し、その独特のレトロな外観をすぐに確立しました。 内部では、立方体のモジュラー システムをベンチ、椅子、ベッド、シンク、ストーブ、さらにはトイレとして再配置できます。 各立方体はカチッと音がして所定の位置に収まり、トレーラーのグラスファイバー床に成形された溝にしっかりと収まります。また、HC1 から取り外すこともできるので、屋外で快適なキャンプを設置することもできます。 あるいは、キューブを家に置いたまま、床にある 4 つの頑丈な D リングのおかげで、扱いにくいギアを固定できる HC1 をギア トレーラーとして使用することもできます。 トレーラー自体は非常に軽いです。HC1 の乾燥重量は 1,800 ポンドです。 シェルはバスタブのように中央に断熱材を備えた2層のグラスファイバーで作られており、スバルや小型SUVで牽引できるほど軽く、冬のキャンプに十分な暖かさを意味します。

同社は11月に、モジュール式ベッドとテーブルシステムを維持しながら、2口コンロ、シンク、Dometic引き出し型冷蔵庫を備えた固定式キッチン、シャワーとトイレ付きのバスルームを追加したHC1スタジオをリリースした。 プロパンヒーターと温水ヒーター、冷蔵庫、室内灯、USB ポートに電力を供給するリチウムイオンバッテリーも標準装備されています。 太陽光発電を含むパッケージ (49,950 ドルから) にアップグレードすることもできます。これにより、蓄電池容量が 2 倍になり、エアコンが追加され、より長く電力網から離れた状態で過ごすことが可能になります。

キッチンとバスルームを追加すると室内スペースが圧迫され、スタジオを機材運搬車として使用する能力が制限されます。 しかし、言うまでもなく、キャンピングカーにキッチンとバスルームがあることは非常に便利であり、キャンプをより文明的なものに変えます。 私は外で料理をするのが好きなので、屋内でも屋外でも使えるユニットキッチンが良いと思いますが、バスルームがあるのは大変でした。 Happier Camper の創設者であるデレク マイケル メイに、なぜHC1 Studio を矢筒に追加したのか尋ねたところ、彼は単刀直入にこう言いました。「うんちをするときに周囲に 4 つの壁を置きたがる人がいるからです。」

それは本当です。 トレーラーにトイレがあることがどれほど素晴らしいか、いくら強調してもしすぎることはありません。 特に気に入ったのは、ピットトイレのないBLMランドでキャンプをしていた時です。 Happier Camper が使用しているドライ フラッシュ システムは、廃水を処理する必要がないため、優れています。 基本的には、バッテリー駆動の水洗システムが廃棄物を袋に吸い込み、ゴミ箱に捨てます。 スペースを節約するために、トイレはシャワーの中にありますが、これは RV ではよくあることです。 シャワーを浴びるときにトイレに座るのは変ですか? はい。 しかし、最寄りの水道から何マイルも離れた砂漠の奥深くにいるときにシャワーを浴びることに価値があるでしょうか? 絶対に。 (スタジオには 17 ガロンの淡水タンクと雑水タンクがあります。)

Happier Camper のトレーラーの魅力の大きな部分は、トレーラーが小さいため、牽引や操作が簡単であることです。 スタジオは 1 台の駐車スペースに収まるほど小さいため、外出時に最適です。 また、ティアドロップ型のトレーラーよりもそれほど高くないため、一部の背の高いキャンピングカーのように帆のように機能しません。 強風警報が出ている中、南カリフォルニアの風車畑の中を運転したとき、後ろの揺れをほとんど感じませんでした。